專注于非開挖頂管施工，管道焊接，管道穿越
河北遠牛管道工程有限公司
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頂管施工的就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的施工。牽引管的韌性好，粘接性好，可以保證管道工程的順利鋪設。
拉管施工屬于頂管的一種.拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側，再通過回拉一管道來實現非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm以內，而且高程控制比較差。頂管則是800mm－3500mm，高程控制相對穩定，造價的話，小口經用拉管，大口徑用頂管我接觸的施工經驗：施工費用和管材管徑差不多（不含材料費）管材拖拉管一般用PE壓力管，頂管一般采用＂F管＂；PE壓力管價格貴．但是超過600以上的管很少用牽引的，都采用頂管，我聽聞牽引是DN2000的，但是自身做到牽引管為630的PE壓力管，管徑，造斜段的長段，穿越的路段。
通常頂管施工施工圖或竣工圖對于有頂管的項目標注都簡單，這就要求我們預算人員要了解熟悉各種頂管施工方法的適用條件，再根據定額套用合適的子目，只有這樣才能編制出合理的工程造價。某水廠在進行出水管鋪設時，就遇到了另外兩條特大水管橫在前面，阻擋前進方向。由于是兩根管徑分別為3.2米和2.8米的鋼筋混凝土管，用正常的挖管溝敷設方法根本不可行，經反復研究決定減少標高用頂管方式穿越前面阻擋。
由于頂管管徑大，頂進距離比較短，因此，采用有人工、機械或水力掘進頂管方法比較合適。此時，作預算人中，就要根據這種方法的工作內容來編制預算報告。首先是工作坑土方量的計算。
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